再说回到技术上，在燃油车领域，现代集团已经掌握了发动机、变速器、底盘的所有核心技术，不仅如此，它还拥有完整的产业链供应能力，从设计、到整车研发、零配件生产等等，现代集团都可以内部实现，但其实现在能够实现这种产业一体化的车企也非常稀少，即便是大众也需要借助其他供应商。
发动机技术
现代汽车的发动机研发历史可以追溯到1991年，在这30年期间，它的发动机矩阵已经覆盖得相当全面，从1.4T、1.5T、1.6T、2.0T、2.5T四缸到大排量的3.0T、3.3T V6双涡轮增压、4.6L、5.8LV8都有布局，技术底蕴很深厚。而且它还曾多次在国际上获得过认可，自2009年首次入选沃德十佳发动机之后，往后的每年几乎都不会被落下，1.4T、1.6T、2.5T燃油都曾拿到过该奖项。
除此之外，现代的混合动力、氢燃料动力总成、纯电系统也曾获得过沃德十佳，可见它的技术底蕴非常全面且深厚。虽然到今天，一些自主车企在核心发动机领域的研发已经收获不小，但目前为止还未有一台国产引擎能拿到此殊荣。