UX300h 将配备前轮驱动与全轮驱动两个版本，而且均配备 150 马力 2.0 升直列四缸发动机，配有前置永磁同步电动机和无级变速器。全轮驱动车型在后轴上安装了第二个永磁同步电机，前置电机可输出 111 马力，后置电机可输出 40 马力。
雷克萨斯表示，更高的马力源自新的混合动力装置和轻型锂离子电池，取代了原来的镍氢电池。雷克萨斯估计前轮驱动车型的综合油耗为 43 mpg（约15.2公里/升），而全驱车型的综合油耗为 41 mpg（约14.5公里/升）。与 EPA（美国环境保护局）对 2024 年 UX250h 的评级相比，前驱版本的燃油效率提高了 1 mpg，全驱车型的燃油效率提高了 2 mpg。
UX 现在还使用线控换档，雷克萨斯表示，取消机械连杆可以实现更快、更平稳的换档。同时雷克萨斯声称，全轮驱动车型的 0 至 60 英里/小时（约97公里/小时）加速时间已提高至 7.9 秒，前轮驱动车型为 8.0 秒，低于 2023 年款前驱版 UX250h 的 8.4 秒。
