C-HR EV很大一方面延续了燃油版车型的设计,但在细节方面还是加入了很多新能源的元素。主要体现在前中网部分,C-HE EV采用大面积封闭式面板,这也是新能源车型的主流设计,同时在前包围两边的不规则黑色装饰凸显着C-HR EV整体前脸的个性感。但是尾部看上去就与燃油版没太大区别,取消了排气系统因此下保险杠的位置非常简洁,同时C-HR标志性的C字形尾灯依旧是大家所熟悉的。
而在内饰方面,基本设计风格也跟燃油版大致相同。中控台整体更偏向主驾驶位置,更便于驾驶者日常操作,而仪表盘也更换为全液晶仪表,显示的内容也更加丰富也更有科技感,同时换挡杆也换成了带B挡的电子档把。在配置方面,C-HR EV配备有Toyota Sense智行安全套装,该套装包含有PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车功能)等功能。
在动力方面,C-HR搭载着最大功率为204马力的电机组,峰值扭矩为300牛米。至于电池组则配备的是三元锂子电池,电池系统能量密度为131Wh/kg,因此NEDC综合续航里程为400公里,极速方面最高时速可达160公里。当然,C-HR EV还有一款姐妹车型奕泽EV是在一汽丰田体系下销售,但目前还未上市,但整体数据及配置方面相信基本一致,或许在价格方面会多少有些调整。