奕享版作为燃油版序列的中高配车型，舒适性配置层面相对丰富。售价为15.68万元的奕享版多出了泊车影像、一键启动、前排无钥匙进入、9英寸多媒体液晶屏、手机映射CarLife、语音识别和USB+AUX接口，扬声器也多出了2个（合计6扬声器）。
2.0L 奕驰版 16.58万元 +0.9万元
燃油版序列的顶配——奕驰版售价为16.58万元，对比奕享版车型多出了真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节和LED前雾灯等功能。实用性层面和舒适性层面得到了提升。
2.0L混动 奕享版 17.48万元 +0.9万元
在双擎版本车型中，混动奕享版车型的售价为17.48万元。对于燃油版序列的顶配车型而言，其售价也并不亲民。相比之下，除了一套永磁同步电机、镍氢电池、E-CVT变速箱之外，其7英寸的全液晶仪表盘、自动空调（含温度分区、车载净化器、负离子发生器）是主要的特点。但价格上多出的0.9万元。主要凸显在混动系统上。
2.0L混动 奕驰版 18.38万元 +0.9万元
奕驰版相比双擎序列入门级的奕享版要贵出0.9万元，但在配置上多出了真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶电动调节、LED前雾灯等功能。相比之下，次低配车型的舒适性配置上了一个台阶。
2.0L混动 奕炫版 18.98万元 +0.6万元
顶配的18.98万元售价的混动奕炫版是全系配置最高车型，相比于次顶配的混动奕驰版，多出了并线辅助、前后双泊车雷达、360°全景影像、泊车车侧预警、外后视镜电动调节/折叠/加热/落锁折叠功能。
总结：
一汽丰田在中国市场上的时间并不短，而奕泽自上市以来，也不断获得相对良好的市场反馈和销量成绩。作为南北丰田的战略车型之一，奕泽的定位非常清晰，但价格体系在面对中国品牌时显得有些高冷。不过，基于国内新能源政策和老百姓对于续航里程的考量，双擎版本车型的推出帮了不少忙。从配置和性价比来看，新款奕泽的主被动安全配置在这样的价格定位下显得十分合理。但使用层面和舒适性层面的配置并未能下放。对于全系7款车型而言，15.68万元的奕享版已然足够。如果你对起步和低速行驶时的静谧性有更高的要求，不如就双擎版的顶配车型吧。