车身侧面采用了丰富的线条勾勒，其整体并没有变化，仍旧营造出很强的运动效果，比如凸出的轮眉、双色车身以及隐藏式的后门把手设计，尽显时尚个性气息。车尾设计不逊色与车头，“C”字型的尾灯造型，并且采用了熏黑处理以及那翘起的扰流板，彰显动感气息，不过遗憾的是仍旧采用了隐藏式的排气设计。
新车的内饰设计并没有变化，仍旧采用了简约的日系风格，中控台偏驾驶员一侧，唯一有明显变化的就是中控液晶大屏的尺寸要比上一代更大，同时在功能上将会更丰富，比如将支持车联网、语音操控系统以及GPS导航，不过遗憾的是并不支持手机互联。另外新车仍旧继续匹配指针式+液晶屏组成的仪表和三幅式的多功能方向盘，希望新车上市后会给我们带来更多的好的驾驶体验。
动力上，除了继续搭载一台2.0L自然吸气引擎以外，目前新车还新增了混动版车型，由一台2.0L引擎+135KW的永磁同步电机组成，其中这台2.0L引擎的最大马力为146PS，不过系统综合功率目前暂未公布，其中传动上匹配了一台E-CVT无级变速箱。