提到电动车和混动车，用户第一个想到的就是省钱，超低的电价和极低的油耗是两者能够逐渐在车市中崛起的原因之一。年轻人刚刚步入社会，对车辆的日常养护与维保费用没有概念，只知道持续高位的国际油价直接影响大部分有车一族的出行频率，对汽车的综合使用成本却十分“小白”。
电动和混动车在购车时往往价格高于小排量燃油车，甚至五年时间省下的油钱都不足以弥合这种差距。虽然随着新能源车价格的“内卷”，油电同价已经基本实现，但新能源车明显保值率不如燃油车。再加上后期电池衰减和混动车型昂贵的维修费用，以及长期充电所付出的时间成本，细算下来，一辆省油耐用、品牌口碑好、保有量大、后期价格合理、服务网点多而又外形不落伍的燃油车，其实是年轻人初次购车的最优解。
全新探歌作为一汽-大众在SUV领域的开山之作，一直都在引领紧凑级SUV的年轻化进化风潮，大众家族全新一代设计语言更突出了都市潮流基因，R-Line运动风格在锐利硬朗的整体造型上，用更多的曲线设计点缀，与造车新势力日趋雷同的科幻设计风格相比，更容易被全家所有成员接受。
新能源车的尺寸“军备竞赛”大多流于数据，因为电池布置和各种超纲的配置堆砌，造成钱没少花但实际车内“得房率”不高。而探歌从诞生之初，就不盲目追求加长车身，“短悬长轴”的设计理念使前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到 1789毫米，超过了很多售价二三十万的中型SUV，让乘坐空间最大化，而不是一味的做大车身卖高价。