最近探歌还亮相了新款，最大的变化就是换上了全新发动机，关于这一点，我们后面详细聊。严格意义来讲，这只是探歌的一次中期改款，所以外形这些也不会有太大的改动，一定要说的话，就是中网造型变得不一样了，同样是R-Line版本，从以往的“两道杠”变为“一道杠”，另外前保险杠也加入了更多高亮元素，看起来会显档次一些。这次还换上了IQ.Light大灯，所以前后灯具的造型也有明显的不同。
车厢内部依旧是熟悉的味道，像液晶仪表、中控屏幕的尺寸都没有变化，只是车机的位置比以往更靠上了，据说语音识别的能力有提升，例如支持的指令更丰富、准确率更高，但具体还得看疗效。不过注意到一点是，现款探歌即便买到顶配，也只是手动空调，而根据新款的实拍样张来看，已经变为双区自动空调，算是一个小升级吧。
马力比欧洲版还大？
重点来了。新款跟旧款尽管用的都是叫EA211发动机，但实际上这起码是隔了两代的产物，新款用的是EA211 1.5T Evo 2，中间还隔着Evo 1，早就在欧洲用上了，只是没来中国，而这次Evo 2基本上是跟国外同步，有意思的是，中国版这次的马力数据比起欧洲版还要大10匹，达到了160匹。除了绝对动力上的提升，这次的升级还将最大扭矩输出的平台变得更宽广，从以往的3000rpm延长到4000rpm，同时还用上了可变截面涡轮废气增压器，最先使用的是保时捷，能够根据发动机在不同负载下，改变涡轮叶片的排气气流角度和速度。