买燃油车，一箱油少说能跑五六百公里，而且遍地是加油站，除了燃油费用高了些，似乎很少有用户会留意到车辆的续航。而纯电车可就完全不同了，续航要是不够，出门自驾分分钟都可能半路“罢工”。风行S50EV自然也是将续航铺陈放在首位，它的电池容量为57.2kWh，续航里程高达415km，而且它实际可以行驶380km甚至更多，完全可以满足用户的日常出行需求。同时得益于它所搭载的高性能永磁同步电机，百公里电耗仅有12.3kWh，更进一步夯实了续航。此外，风行S50EV还搭载了多级能量回收系统，可以实时监测电量的高低，实现能量的zui大化利用，当车辆在刹车或者滑行时，它可以充分回电补能，为续航再添砖加瓦。
除了有超长续航，风行S50EV还具备超快充的能力，快充模式下只需30分钟就能从30%充至80%。而如果用户使用家用充电桩进行充电，风行S50EV充满一箱电只要二三十元，用车成本更是超低。
此外，风行S50EV也没有忽视安全性的铺陈。它的电机、电池包的防水绝缘性能高达IP67级，高效的电池管理系统保证了用电绝对安全，同时也zui大限度的确保了电机、电池随时处于zui佳的运行状态。
纯电轿车自然宽敞很重要，风行S50EV还有超高配
对于用户买车来说，空间也是相当重要的考虑因素，尤其是家用轿车，只有空间够大才能坐得足够舒服。风行S50EV的车身尺寸达到4700mm*1790mm*1550mm，轴距是2700mm，在同级中表现十分出众。而且，风行S50EV在车内配置也是相当丰富，皮质座椅坐上去相当有档次感，而且海绵设置软硬适中，对于身体各个部位的承托也相当足够，即使长途乘坐也丝毫不会疲累。
除了大空间，风行S50EV更是延续了东风风行一如既往的高配置流。在前排，风行S50EV配置有USB接口，方便手机充电，而且主副驾驶都配上了化妆镜。而在后排，风行S50EV则拥有准备了中央扶手和杯架，提升了舒适性。除了这些常规配置，风行S50EV还有很多进阶的配置。其中，无钥匙进入和无钥匙启动让用户上车都无需掏钥匙，相当轻松方便。而在车内它还配有车载PM2.5过滤装置和负离子发生器，营造了“空气安全舱”。