在运动方面，该车动力系统强劲，并且搭载了高强度运动型底盘。该底盘由吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造，由欧洲超跑团队调教，提升了操纵稳定性，能够准确响应驾驶意图，更快的释放驾驶激情。该车配备运动尾翼，四出排气，以及245/40P19米其林Pilot Sport4运动轮胎，该轮胎也在新款传祺GS8上搭载。带驾控套件的版本还配有铝合金制前舱横向加强杆，大幅度强化车身扭转刚性提高转向精准度。
综上所述，该车优点为动力强劲，配置丰富，后排及后备箱空间充足，电动助力转向轻盈易操作。但该车也存在以下缺点:①油耗较高，在高速上以120km/h的速度定速巡航时，转速可达2000转。②配置方面虽丰富但缺少HUD抬头显示以及电尾门等主流配置。③对于有些朋友来说油箱较小，为50L。④该底盘调教偏运动，舒适性不够，在轻微颠簸路面行进时微小余震不能很好的过滤。不过对于车辆悬挂减震方面每个人对颠簸的感受及忍耐度不同，仁者见仁，智者见智，对这方面比较介意的朋友可以亲自去4S店试驾感受一下。⑤该车车内氛围灯为单色（紫色）氛围灯，较为单一，但后期可改装。⑥该车车机系统不够完善，使用起来有卡顿。
写在最后:一辆车不可能兼顾所有人的感受及需求，该车确实优势很大，优点很多，存在与GTI等传统“小钢炮”正面硬钢的实力，但也存在一些较小的瑕疵与问题，如果有意购买的朋友可以忍受甚至无视这些缺点的话大可放心购买。毕竟吉利的一千万销量摆在那里，沃尔沃也是瑞典著名豪华汽车品牌，俩家联合打造的领克汽车家族中的01，03以及03+车型均为热门车型，销量也拥有着不俗的成绩。在02Hatchback的上市当晚，202台新车被购买者“席卷一空”，这也可以从侧面看出这款车的受欢迎度。另外，领克汽车保值率在国产车里面也排在前列，进可开，退可卖，因此喜欢的朋友可大胆入手。老丁头也希望这车可以在国内年轻人市场上与GTI等传统“”小钢炮”一较高低，期待国产车今后在市场上拥有着更好的表现。