宝骏360内饰的设计很有设计感，流畅的线性设计和细腻而富有变化的形面处理，整体轻盈而富有层次，8英寸的彩色中控屏也方便一些日常操作。另外在一些细节方面，比如前排座椅口袋、USB充电、后备箱12V电源接口等等，非常人性化。
新款宝骏360 CVT版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，发动机与现款车型保持不变，最大功率77kW，最大扭矩135N·m。但变速箱则由原来的AMT变速箱换装为CVT变速箱，可模拟8个挡位，是由上汽集团与博世荷兰工厂联合研发的，更高的传动效率在提升行驶稳定性与燃油经济性上都有了更好的保障。
模拟8速的CVT变速箱，相比现款车型确实在行驶品质上有所提升，让你几乎察觉不错换挡时的顿挫感，即便是重踩油门踏板，转速拉高的同时换挡也更激进，完全可以领会到驾驶者的意图。
底盘表现还是不错的，悬挂在面对路面起伏和颠簸路段时在滤震性上还是能做的十分高效，车内并不会传递更多的震感，悬挂行程够大并且压缩回弹效率高是使其有了很好的保障，低速行驶时在面对高频震动时的吸震效果也说的过去，整体舒适性表现可以给个高分。