操控方面，领克03++的底盘调校也有着不同的侧重点。领克03+ TCR Cyan的悬架系统采用了Bilstein避震器，前后支持10段下压阻尼可调，但是不支持高低调整。领克03+ Racing的悬架系统则采用了领克03+ Cyan定制版的悬架系统，前后支持22段下压阻尼可调，同时支持高低调整。这两种悬架系统都可以根据不同的路况和驾驶模式进行调节，以达到最佳的操控效果。
领克03+ TCR Cyan的转向系统采用了电动助力转向，转向手感较轻，转向比为11.5:1，转向圈数为2.2圈。领克03+ Racing的转向系统则采用了领克03+ Cyan定制版的转向系统，转向手感较重，转向比为10.5:1，转向圈数为2.0圈。这两种转向系统都可以提供较好的转向精准度和反馈，但领克03+ Racing的转向系统更适合追求操控乐趣的驾驶者。
领克03+ TCR Cyan的刹车系统采用了前置四活塞、后置单活塞的刹车卡钳，前后刹车盘直径分别为345mm和320mm。领克03+ Racing的刹车系统则采用了领克03+ Cyan定制版的刹车系统，前置六活塞、后置四活塞的刹车卡钳，前后刹车盘直径分别为380mm和360mm。这两种刹车系统都可以提供强劲的制动力和良好的耐热性，但领克03+ Racing的刹车系统更适合长时间的赛道驾驶。