严格来说领克03的这一次改变还是得叫中期改款，但说实话我印象中没人中期改款就直接换发动机改动力系统。三缸变四缸，最直观的感受那肯定就是动力的提升。2.0T的前驱版本动力直接由T4提升为T5级别从190匹提升为254匹，最大功率从140kW增加到了187kW，最大扭矩从300N·m增加到了350N·m。
强有力的动力升级奠定了新款领克03激进的主基调，就好比出名音乐家自身扎实的演奏基础。而它身上获得升级的7DCT Evo变速箱，就好比给了这名音乐家一把动人音色的乐器般，演奏出了更加活泼激进的乐章。足以与GTI的7.1S平起平坐的6.9S百公里加速成绩，让新款领克03已经具备了入门级性能车的动力储备。
当然这套动力系统不是唯一的选择，全新领克03加上刚才所提到的，一共是三套动力系统可供选择，分贝是Drive-E 2.0TD T4 Evo+7DCT、Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo和Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT。顺带一提，领克03除了传统的燃油版以外，还推出了混动版本EM-F车型，满足了当下消费者对于低油耗的需求。