作为一款上下班代步的“神车”而言，首先要解决的就是停车难的问题。现在的大城市，人口众多，很多外来务工人员买不起房子，都先买了车子，车位自然“日渐消瘦”，因此，抢车位也就成了常态。想解决提车难这个问题，要么办月保，要么抢车位。然而，停车对于宝骏E100来说并不是什么大的问题。2米5不到的车长，1米5出头的车宽，宝骏E100想停哪停哪，路边、小花坛、小角落的地方都能停的下。可以说，有了宝骏E100，只要不阻碍交通，那哪都能成为你的停车位，完美解决停车难的问题。
而欧拉R1可能只是停车方便一些，因为它的体型跟传统的燃油车差不多，解决3米5的车长，比宝骏E100长了将近1米。虽说欧拉R1是小，但占的面积还是挺大的，所以只是说停车方便，但该抢的车位还是要抢的。
除了停车难，还有就是要面对日常拥堵的交通。对于宝骏E100来说，似乎没有拥堵这一说。小巧的车身，可以在“车龙”里随意穿梭，即使真的堵死了，还可以走走小路，抄近道，驾驶起来还是非常得心应手的。而欧拉R1相对没那么灵活，车宽都1米66了，抄近道比较难，但是在车群中穿插还是有一手的。
其实，体型较大这一点从外形就能看出来。两款车一对比，我们就能看出欧拉R1更大一圈，给人的感觉是“小胖子”，圆滑车身线条、圆形的车灯、圆形的后视镜就用一种圆圆胖乎乎的感觉，让欧拉R1的正面看起来有些“呆萌”，颇有几分mini的味道。