车内的中控台线条走势很硬朗，机械感也比较足，三幅式多功能平底方向盘也融入不少镀铬银色装饰条，看着也挺精致。中控屏采用内嵌式设计，下方还配备了触控式的液晶控制面板，加上下方的变速箱操控台也融入诸多黑色亮板装饰，使得整车的科技氛围、豪华气息也比较浓郁。不仅如此，在变速箱挡把两侧，还能看到拨杆设计的操控键，操作起来很有感觉，也能带来很强的战斗气息。
至于动力方面，兰博基尼Urus S配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为640马力，比起2021款车型的性能略有下浮，好在差距不大，而且，S版虽然没有像Performante那样极致化的减重，零百提速也需要3.6秒，但加速数据与2021款车型不相上下，不仅如此，该车的百零制动距离也仅为33.7米，这对于一款整车质量达到2350kg的车子来说，也确实是不错的成绩。
总的来说，此次中期改款后的兰博基尼Urus S，外观造型要激进不少，更能激发出驾驶员的操控性。内饰的设计虽然有不少眼熟点，但也有很多新颖的设计，能够带来比较强的视觉冲击感。动力方面带来的惊喜并不如外观的强，毕竟性能还略有缩水，好在零百提速、制动等方面依旧保持着一流的水准，也就是说，兰博基尼Urus S整体的实力并不差，同时也从设计方面与年轻人引起共鸣，不愧是超豪华汽车品牌出品。你们觉得周杰伦的座驾改款之后，实力如何呢？