外观方面，宝马对全新X3进行了大刀阔斧的改变，前脸部分维持家族式设计的同时线条更加锋利，双肾隔栅在中间隔开，尺寸更大，日行灯点亮后，形成两个双L的造型，看上去更加深邃。前包围有黑色的漆面装饰，两侧的导流槽增强运动感。整个发动机盖由多组线条勾勒，甚至能找到iX的影子，新能源风格更明显。
从车身侧面看，采用了更为简洁的设计，放弃了现款相对复杂的车身线条，轮拱与车身一体，车头更高，车体也更方正。窗线部分有明显的上挑，车门把手采用半隐藏式设计，轮毂也更换了全新样式，个人认为尾窗上挑的设计属实有些不习惯。
尾部部分，有很宽的横向视觉，配备全新样式的尾灯组，Y型的尾灯有着很强的辨识度，整个尾门并不是一个平面，而是复杂的线条勾勒，合并在一起，展现出运动气质。后车窗上方配备扰流板，有种小鸭尾的感觉。
值得一提的是，新车风阻系数仅为0.27Cd，比同级的奔驰GLC和奥迪Q5L都还要低，相比于官图，实车看上去更加饱满，运动比上一代宝马X3更有杀气。
内饰设计同样改变不小，悬浮式双联屏没有缺席，12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏配合HUD抬头显示可组成三联屏。取消鸡腿档把之后，多媒体控制区域与排挡区域看上去还算精致。
配置方面，新车将搭载宝马第9代iDrive操作系统，支持快捷键、语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联。此外氛围灯、无线充电、座椅电动调节等等舒适性功都不会缺席。
动力方面，将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。