代号 G01 的第 3 代 X3 车系，最早是于 2017 年 6 月登场，至今已历经超过 3 年的产品周期；至于代号 G02 的第 2 代 X4 车系，则是于 2018 年 2 月推出，产品周期至今则约莫 2 年。而 X3 与 X4 虽然同步在 2019 年 8 月将原先 iDrive 6.0 座舱界面、升级为 iDrive 7.0 界面，但是在部分科技与驾驶辅助细节，并未能与品牌最新世代车款并驾齐驱，仅仅只能视为一次年式更新的产品强化，相关产品力的全面升级与外观内饰更新、仍留待小改款调整的空间。
先前外国媒体也纷纷捕获 X3 与 X4 车系的小改款测试车，举凡小改款 X3 M40i 车型、小改款 X4、甚至是性能旗舰 X4 M 都陆陆续续出现测试车趴趴走的身影。
而先前外国媒体捕捉到宝马西班牙官网，似乎「意外」将小改款 X3 的外观厂照先行刊载，让外界得以一窥小改款 X3 侧面全貌。而近日华晨宝马于工信部申报小改款 X3 与 iX3 的相关资料，更完整的揭示其外貌细节。
从工信部的资料来看，小改款 X3 一般车型，换上如 iX3 的相连水箱护罩，水箱护罩中央连接处整合车前摄影镜头，双肾型水箱护罩的外框更一改先前圆润风格，改为更具锐利方正的边角设计；iX3 的水箱护罩造型倒是与小改前相似，但依据不同等级有银色/黑色外框搭配蓝色材质点缀，并采电动车专属的封闭式水箱护罩设计。
在 LED 头灯组的设计部分，小改款 X3 整体的造型又更为细扁，灯组内采更为锐利的多角形昼行灯，呈现更为动感的视觉感受。前保杆的造型也借由多种不规则造型的下气坝，塑造出立体感。
工信部资料还揭露不同车型等级、或套件差异的细节。以双肾水箱护罩而言，一般车型骰用雾银镀铬涂装格栅与外框，但若是 M Package 车型选装黑色套件，整体水箱护罩会呈现全数黑色视觉。另外头灯组内有分为标准的雾银版本、或是 M Package 车型更具杀气的整体燻黑版本。其余诸如车顶架、车侧窗框、以及共计 13 种的轮圈组组合，都一并在工信部文件中流出。