你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 宝马X3控制系统摘要> 摘要详情

宝马X3控制系统-马力

宝马X3控制系统_马力

摘要来自:《全新宝马X3、奥迪Q6L e-tron等,豪华新车前瞻》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新宝马X3、奥迪Q6L e-tron等,豪华新车前瞻》的片段:

不但如此,车辆还换装了全新的碳纤维轮圈,提升车辆操控性。专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳,则是让制动效率更好。尾部采用双边共四出排气,甚至排气管也用了碳纤维覆盖件进行装饰。运动更加彻底,因为新车在SV模式下还有面向赛道的TracDSC稳定控制系统。

此前路虎揽胜运动版SV已经正式上市,售价243.8万元。而近日,路虎又发布了路虎揽胜运动版SV特别版车型的官图,再度吸引潜在买家的注意。轱辘哥获悉,新车主要是针对配色、内饰细节进行调整,提供更加个性化的选择。

根据不同的车型命名,可以看到新车增加了哑光绿、亮橙色、亮黄色、蓝色、缎灰色金属漆。而内饰配色和材质的选用也有所不同,整体搭配看起来更加豪华有质感。动力方面则继续采用4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统,零百加速3.8秒。

整体来看,路虎揽胜运动版SV特别版为追求旗舰级高性能SUV的消费者提供了更个性化的选择。这个级别的消费者,往往对品牌有很高的忠诚度,在车型没有明显短板的情况下,满足他们的情绪价值就能赢得用户青睐。

在大马力不值钱的新能源汽车时代,传统豪华品牌长期传承的品牌价值显得尤为重要。独特的品牌格调、鲜明的产品优势,可以为高溢价的豪车提供更强的价格支撑。这也是为什么,宝马、奥迪、路虎等品牌,在新的汽车时代仍然会有一大批“死忠粉”跟随。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外