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宝马X3改款-操控感-外观

宝马X3改款_操控感_外观

摘要来自:《运动氛围拿捏住了!试驾中期改款宝马X3》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动氛围拿捏住了!试驾中期改款宝马X3》的片段:

现款于2018年诞生,海外版代号G01,国产版代号G08,于去年成都车展刚刚完成中期改款,月销量常年保持过万,绝对算这个级别的热销车型了。经过5天的试驾感受,我对现款的评价是,它是这个级别的王。

为了避免你们说我有充值的嫌疑,照例先说缺点后说优点。

缺点:

1. 由于现款X3并没有加长,所以后排空间只能算够用。我身高1米83,前排调整到舒适坐姿,后排腿部空间一圈,够用但不能翘二郎腿的状态。

2. 储物格设置不合理。找了一圈都没有适合放置手机的储物格,杯架前方的储物格只能放置一些杂物或票据。所以一定要选装无线充电,否则手机没地方放,只能放在手机支架上。

3. 20km/h时有轻微顿挫感。这个轻微的顿挫感出现在低速,尤其是刚减速再提速的时候,稍微给点油会缓解,找到这个点熟悉以后很快能适应。

优点:

1. 外观运动。中网、轮毂、后视镜多处都做了黑化处理,氛围算是拿捏住了。其实大多数人还是希望买一台外观动感但乘坐舒适的家用车,至于对运动有执念的小部分群体,踏踏实实交给M Power好了。

2. 动力强劲。2.0T+ZF 8AT,动力匹配做得非常好,传输效率也很不错,开过的人都懂,无需多言。

3. 底盘调教。操控一直是宝马的强项,虽说近些年的新车已经没有E46那个年代的纯粹,但它依旧是这个级别最具操控感的SUV,没有之一。无论是转向手感还是路感,它都能恰到好处的传递给驾驶者,让你不由自主的想开快车。可以说,开着它,驾驶信心十足。

这次中期改款,的外观变化算是比较大的,猛地一眼望过去,会有种X5的错觉。大灯变得更加细长,加上黑化的中网和运动包围,让整车显得动感十足,年轻人应该很喜欢这套外观。

车侧几乎没变化,突出的腰线显得很有力量感,轮毂和行李架都进行了黑化处理,运动感再次拿捏。

车尾变化主要集中在尾灯,尾灯重新设计后更加立体,夜间点亮后辨识度极佳,离老远你就知道前方是辆新X3。有人说这个尾灯像镊子,也有人说像牙齿,你们觉得像什么?

内饰则没有外观明显,大鸡腿没有了,空调控制面板挪到了出风口下方,操作更加方便。中控屏尺寸变大且进行了本土优化,支持Carplay、QQ音乐和喜马拉雅等应用,整体体验不错。

我试驾的这辆X3用的火山红/黑色双拼内饰,动感且略微带点骚气,很好看,我个人非常喜欢。要知道所有车的红色内饰极其不好拿捏,色号没选对就会显得十分村炮。

至于大家关心的油耗,我拿到车后第一时间清零行车电脑数据且五天时间都拿它来代步,早晚高峰的拥堵路况和通畅的高速路况都有,综合油耗在9L/100km左右,激烈驾驶会上升到10L/100km。

购买建议:综合配置和价格,43.98万的30i 领先型M曜夜套装该有的配置差不多都给到了,2.0T高功发动机也比低功开着舒服,目前终端优惠也挺给力,推荐购买。

短短五天时间,在外观和操控方面给我留下了深刻的印象。如果你想购买一台豪华品牌SUV,希望外观运动,又对操控有需求,对空间要求不高,那X3真的很适合你。那么问题来了,GLC L、Q5L和X3,这三款最直接的竞品之间,你会怎么选?

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