相比现款，新车前脸部分的变化可以说是翻天覆地，前格栅的面积并不像新款的7系那样夸张，不过更加硬朗，现款则更加圆润。同时在内部加入了黑色镀铬装饰，以往的竖条格栅也被竖条+斜条取代，外部轮廓加入了灯带，和新款宝马7系如出一辙，可以增加夜间辨识度。
大灯部分同样变化明显，日间行车灯不再是现款两个并列的“L”造型，而是改为了内外两层“L”造型，好不好看暂且不论，就是有点像奇瑞瑞虎8PLUS的大灯。车身侧面是最有争议的部分，尽管比现款看上去更有力量感，但视觉上的协调程度却有所下降，显得整个车的重心都压在后轴上。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，相比现款更长、更宽的同时，车身高度却更低，轴距只增加了1mm。
车尾采用了全新的3D立体尾灯设计，灯组内部呈上下对称布局，不过尾灯的外部轮廓其实和现款差别不大，可以说新一代X3完全是在现款车型的基础上“再创作”的成果。排气方面，除了M50 xDrive采用双边四出布局之外，其他版本车型均为隐藏式排气。内饰部分和目前在售的新款宝马车型没太大区别，仍然是12.3英寸仪表和14.9英寸中控组成的双联屏。不过方向盘样式有变化，新增了双辐造型。