4月，国内汽车消费者投诉同比、环比均出现一定回落，但总体上仍保持着超7000宗的体量。从榜单车型投诉走势来看，过半数的车型投诉量环比有所下降，但仍有部分车型环比出现大幅增长。榜单前十名中，广汽本田依旧独占两席，其中广汽本田飞度排名升至榜单第三位，发动机相关故障问题渐成顽疾。值得注意的是，捷途X70 PLUS本月首次进入月投诉榜单，投诉量环比暴涨2.9倍，其所涉及到的“与宣传不符”问题已出现共性投诉趋势。部分车主反馈捷途X70 PLUS存在高配车型配置与厂家宣传不符的问题，认为厂家涉嫌虚假宣传。目前，捷途厂家针对消费者诉求进行了积极回应，但截至发稿尚无有效解决方案。此外，江淮嘉悦A5本月投诉量环比也出现了较大涨幅，投诉问题大多与发动机和变速箱故障有关。
本月国内汽车投诉数据看点：
4月，合资、自主品牌和进口品牌的投诉量环比均有所下降，其中合资品牌降幅最大，较3月份下降7.8%，但投诉占比保持不变。相比之下，虽然自主品牌投诉量环比有所下降，但投诉占比反而增加0.1个百分点。
本月，除法系和韩系品牌投诉环比出现增长外，其余各国别品牌投诉量环比均有所回落。值得注意的是，德系品牌虽然本月投诉量略有下降，但投诉占比却较3月份提高了1.1个百分点，或与部分德系品牌热销车型投诉量持续增多有关。
从车型属性来看，除中大型车和微型车外，其余车型投诉量环比均有所下降。其中，中大型车投诉量再创新高，较3月份上涨7.6%，排名升至第四位，与部分德系豪华品牌车型投诉量增多有关。
4月份，2020款车型的投诉量依旧保持在高位，体量远超其他各年款车型。2021款车型的投诉量本月延续了持续上涨态势，较3月份上涨10.3%，体量已逐步靠近第一梯队。值得注意的是，本月车型年款投诉中，首次出现了2022款车型的身影，投诉来自于某进口品牌车型。
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2021年4月，四类问题的投诉量环比均出现下降，但从投诉占比情况来看，单纯质量问题和服务问题的投诉占比略有提升，单纯质量问题仍是当前国内汽车消费维权的焦点。
在4月份车质网受理的质量投诉中，车身附件及电器、发动机和变速箱依旧是投诉的主体，三者投诉故障数占比之和超过八成。其中，发动机投诉故障数占比较3月份提高1.6个百分点，投诉多来自于部分德系和日系品牌热销车型。