目前捷途已陷入一个“怪圈”，定位较高的捷途X90、捷途X95上市后得不到消费者的认可，销量一直以来萎靡不振，而定位较低的捷途X70由于质量问题频发，导致消费者对该品牌的信任度严重下滑。进退两难的捷途，能否在新的一年实现破局？还有待进一步的观察。
此外，捷途长期以来一直依赖捷途X70这款车型，其对捷途整体销量的贡献度超过了80%。捷途的严重“偏科”其实早已为其日后销量的大幅下滑埋下了“伏笔”。虽然，今年1月份捷途汽车发布了X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。但在这样的布局下，捷途汽车能实现年销量百万辆的目标吗？目前需要打上一个大大的问号。毕竟市场环境一直不断变幻，在消费升级的趋势下，中低端市场的容量还在进一步缩小。
写在最后
此前通过走高性价比的路线，再加上奇瑞给予的技术和营销渠道的支持，让其能够迅速的在中低端市场抢占一部分市场份额。在近几年，捷途接连开启向上走的步伐，但结果却事与愿违，效果并不理想。在这种情况下，捷途在今年1月份也正式发布了全新的战略，布局更广阔的产品市场，但是在缺少品牌力支撑的情况下，捷途还能否被消费者认可，依然有待观察。