具体来看，车辆被切开了发动机罩，展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。值得注意的是，本次展示的“解剖车”是从生产线上下线的正常量产车，也就是说，它的车身用料和我们买到的产品是完全一致的，具有很强的参考意义。
五星安全的根源是什么？
从下图中不难发现，大指挥官的前防撞梁采用了“日”字形结构，并且是铝合金材质，其优势在于拥有更高强度的同时，质量还更轻，能够有效降低碰撞带来的伤害。后方的吸能盒则可以在车辆发生低速碰撞时，有效吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害。
车身A柱、B柱、顶棚等位置采用的是热成型钢材，双层近4毫米厚，钢材强度最高达到1350MPa，这已经达到了潜艇钢材级别。而且，和某些车企把屈服强度230MPa以上的钢材称为高强度钢不一样的是，在大指挥官上，钢材屈服强度要在590MPa之上才能被称作高强度钢，即便如此，大指挥官车身高强度钢的占比仍然达到了76%。