再来看看探岳。本次我们测试的车辆为330TSI两驱版车型，该车型搭载了第三代RA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速湿式DSG双离合变速箱。从数据上看，原厂动力稍逊于瑞虎8鲲鹏版，官方标称的百公里加速成绩为8.7s。
另外，瑞虎8鲲鹏版由于整备质量仅为1587kg（5座版），因此在车重上稍占优势。由于配备更强的动力系统，因此在百公里加速上更胜一筹。值得一提的是，瑞虎8鲲鹏版在1750rpm/min的转速区间能爆发出最大扭矩，相比起探岳在1500rpm/min的最大扭矩来看，尽管探岳车型的前段动力输出会来得更早一些，但在硬性动力输出上较为薄弱，使得在0-100km/h的加速测试中，瑞虎8鲲鹏版占据优势。
哆哩君通过实地对比测试，探岳的百公里加速成绩为9.62s，瑞虎8鲲鹏版的百公里加速成绩为7.67s。由于当天测试温度高达37℃，因此与官方所标成绩出现细微出入也算可以理解。可以说，相比起探岳的9.62s的实测成绩，瑞虎8鲲鹏版的实测成绩则要显得更为真实。