那就首先来说一说这次的最大亮点——鲲鹏2.0T发动机，它作为国产品牌目前最强动力，参数就是最能证明它强的方式。254马力的最大功率和390牛·米的最大扭矩，已经可以媲美BBA同排量动力，满足国六排放标准且热效率高达41％，对比丰田这样靠技术吃遍天的老牌车企，又有什么劣势呢？所以说奇瑞憋了两年才放了一个大招并不亏，这可谓是一举成名。而且就多次对该动力的体验，个人觉得性能肯定是没话说，此前消息是官方7.5秒，而多次实测也确实在7秒出头，而且是载人的前提下。
所以哪怕是对比众多主打性能的SUV车型，瑞虎8这次也丝毫不惧了，星越S不也7秒左右吗？不过唯一遗憾就是新车没能配备四驱系统，这可能是导致它加速成绩不算夸张的原因，毕竟没四驱系统很容易造成车轮打滑，而且我们测试也没那么标准，只是单纯在一个封闭路段挂上了S挡直接地板油。再就是该动力所匹配的7速湿式双离合变速箱，平顺性也达到了一流水准，起步初段加速也没什么突兀的感觉，尤其是运动模式下，油门与变速箱配合非常顺滑，只要敢踩就会体验到十足推背感，1-2挡基本都是4500rpm才会切换。
既然动力上亮点足够丰富，那就再回到实用性上，毕竟瑞虎8此前销量优秀，可不光是因为发动机。首先该车定位在中型SUV，并且提供5/6/7三种座椅布局可选，目前最新款车型的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距达到了2710mm，看似不算特别出色的数据，实际上空间体验还算不错，当然各位可以只选择5座版，绝对可以满足对后排空间和后备厢容量的需求，但目前2.0T车型没有提供6座可选，不然肯定更值得推荐。