此次挑战成功，得益于瑞虎8 PRO的动力核心—鲲鹏动力2.0TGDI发动机，而这台曾荣获“中国心”十佳发动机称号的“心脏”拥有187kW最大功率、390N·m峰值扭矩，相当于V6 3.5L排量发动机级别的动力储备。技术层面，该发动机搭载了全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统以及奇瑞首创的新一代智能热管理系统，其独创的鱼肚型进气道令燃烧速度提升了20%；同时，TA中置相位器缩短了油路，提升了发动机加速响应能力，瞬态响应提升30%，是奇瑞动力领域集大成之作，在这一动力系统加持下，新车百公里加速成功进入7秒级，这也是它能跑赢钢球的关键密码。
小时候，我们在平面几何学上认定了直线是最快的路径；长大后，我们又在物理学上了解到，在立体曲面上，最速曲线比直线更快，刷新了我们对直线的认知；而今天，作为瑞虎8冠军家族全新旗舰产品的瑞虎8 PRO，用奇瑞汽车多年的技术沉淀再次打破了规则的桎梏，“直线”打败了“曲线”，但这次的突破并非是规则的更迭，而是多年来奇瑞汽车在实力沉淀下的创新出发。
多年来，瑞虎8冠军家族始终紧跟用户需求，通过技术革新不断推出新产品，加快产品更新迭代速度。2018年，采用“宽体、环抱、悬浮”的前瞻设计理念的瑞虎8一经推出，就打破了当时中型SUV市场造型略显枯燥的困局。瑞虎8的出现不仅带来了尖端的设计，更在初心的坚持下不断优化升级动力及车型配置；2019年，搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8向新而来；随后的2020年，定位“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS迎来了全球上市；2021上海国际车展上，奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”，鲲鹏就此展翅。之后鲲鹏动力系列发动机不断装备至瑞虎8冠军家族各车型上，也诞生了瑞虎8 鲲鹏版、瑞虎8 PLUS鲲鹏版等多种车型。今年5月18日，定位“全域动力科技旗舰”的瑞虎8 PRO的上市，更将瑞虎8 冠军家族带上新的高峰。
25年前，奇瑞在安徽芜湖建厂，打下的第一根桩是发动机厂房。25年后，以技术立企的奇瑞，也在新的赛道用新的方式和坚守的价值观不断打破自我设限，完成自己的转型。作为一家以技术立企的汽车企业，奇瑞汽车成立25年来始终坚持自主创新，并在近日正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。在“瑶光2025”前瞻科技战略中，奇瑞汽车以技术为引领，通过“量产一代、开发一代、预研一代”的技术发展思路实现新技术快速突围，完成“全球科技企业”的转型升级。