吉利和奇瑞营销水平的差距,也是相当大,在这个年代,酒香也怕巷子深,产品再好不会营销,很快就会被淹没在铺天盖地的海量信息中。而吉利一直是营销届的高手,从最美SUV、收购沃尔沃,再到领克征战WTRC,吉利在营销水平上可以称得上是自主品牌最强,而且很懂得借势。而奇瑞则更像理工男,有限的几次出圈的营销还翻了车,艾瑞泽5 PLUS上市发布会,疑似碰瓷日本成人动作片女演员小泽玛利亚。营销水平的差距,会直接反映到销量上来。
很多人说,吉利的车造的不怎么样,就是会营销而已。不过,很多人都选择性地忽视了一个事实,那就是吉利的车型在质量稳定性上的表现,要领先于其他自主品牌,吉利帝豪系列累计销量超百万,是自主品牌中为数不多的一直传承下来的车型,而奇瑞的QQ、东方之子,如今在哪里呢?吉利的车型几乎没有出现过大规模的质量问题,在防锈工艺的处理上也做的比很多品牌更好,这一点就是很多自主品牌很难做到的,吉利的销量绝不仅仅是靠营销,单单从帝豪这款车上就能看到吉利的质量稳定性确实不错。
除了质量不错以外,吉利的双离合调教的很平顺,可以比肩大众双离合,乘坐舒适性、空间、配置表现都不错,以它的价位而言,除了油耗稍高以外,真的没有太大的短板。
从以上就可以看到,即使很多人对于吉利品牌有很多的非议,但是实际上,吉利的成功不是偶然,也不是很多人口中的只会营销,吉利最近推出的星瑞、星越等等产品,竞争力都很强,而奇瑞除了油耗低以外,很少有能够让人印象深刻的地方,卖的不如吉利实在是太正常不过了。