吉利和奇瑞营销水平的差距，也是相当大，在这个年代，酒香也怕巷子深，产品再好不会营销，很快就会被淹没在铺天盖地的海量信息中。而吉利一直是营销届的高手，从最美SUV、收购沃尔沃，再到领克征战WTRC，吉利在营销水平上可以称得上是自主品牌最强，而且很懂得借势。而奇瑞则更像理工男，有限的几次出圈的营销还翻了车，艾瑞泽5 PLUS上市发布会，疑似碰瓷日本成人动作片女演员小泽玛利亚。营销水平的差距，会直接反映到销量上来。
很多人说，吉利的车造的不怎么样，就是会营销而已。不过，很多人都选择性地忽视了一个事实，那就是吉利的车型在质量稳定性上的表现，要领先于其他自主品牌，吉利帝豪系列累计销量超百万，是自主品牌中为数不多的一直传承下来的车型，而奇瑞的QQ、东方之子，如今在哪里呢？吉利的车型几乎没有出现过大规模的质量问题，在防锈工艺的处理上也做的比很多品牌更好，这一点就是很多自主品牌很难做到的，吉利的销量绝不仅仅是靠营销，单单从帝豪这款车上就能看到吉利的质量稳定性确实不错。
除了质量不错以外，吉利的双离合调教的很平顺，可以比肩大众双离合，乘坐舒适性、空间、配置表现都不错，以它的价位而言，除了油耗稍高以外，真的没有太大的短板。
从以上就可以看到，即使很多人对于吉利品牌有很多的非议，但是实际上，吉利的成功不是偶然，也不是很多人口中的只会营销，吉利最近推出的星瑞、星越等等产品，竞争力都很强，而奇瑞除了油耗低以外，很少有能够让人印象深刻的地方，卖的不如吉利实在是太正常不过了。