现在正运行着这种xt4,他所配备的是一种叫做智能离合器的及时四驱系统,还具备跑车上登场的功能,是的,跑车的功能实现了智能的主动扭矩控制,因此,可以分离disconnect,以舒适模式进入纯二驱模式,降低耗油量,双离合后驱动单元可以快速调整后轴左右轮之间的0至100的扭矩分配,而且,也可以改变touring舒适型snow/ice防滑运动awd四驱的驾驶模式,带着小伙伴去山上游玩。
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我回到了xt4的车上,我觉得这样的舒适和舒适一直持续到车内,因为有车载4gltif的功能,所以可以免费提供车辆流量,到了月底,手机流量会加快,所以这个时候无论是坐车还是坐车载wifi都没关系,我还是吃鸡肉,这还没有计算在司机仪表板上的挡风玻璃上,xt4配备了全色的hud飞翔显示器,重要的驾驶和娱乐信息都可以彩色投射,在这里开车不仅不小心,还有驾驶飞机的错觉。
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除此之外,在这辆车里还有一个配置,可以在合作伙伴面前挣足够的面子,被称为凯迪拉克第二代的流媒体的后视镜,以一张分辨率乘坐1440×300的高分辨率屏幕,一眼就能看到车后方的样子,广角影像直接投射在这个屏幕上,非常扣人心弦。