现在正运行着这种xt4，他所配备的是一种叫做智能离合器的及时四驱系统，还具备跑车上登场的功能，是的，跑车的功能实现了智能的主动扭矩控制，因此，可以分离disconnect，以舒适模式进入纯二驱模式，降低耗油量，双离合后驱动单元可以快速调整后轴左右轮之间的0至100的扭矩分配，而且，也可以改变touring舒适型snow/ice防滑运动awd四驱的驾驶模式，带着小伙伴去山上游玩。
我回到了xt4的车上，我觉得这样的舒适和舒适一直持续到车内，因为有车载4gltif的功能，所以可以免费提供车辆流量，到了月底，手机流量会加快，所以这个时候无论是坐车还是坐车载wifi都没关系，我还是吃鸡肉，这还没有计算在司机仪表板上的挡风玻璃上，xt4配备了全色的hud飞翔显示器，重要的驾驶和娱乐信息都可以彩色投射，在这里开车不仅不小心，还有驾驶飞机的错觉。
除此之外，在这辆车里还有一个配置，可以在合作伙伴面前挣足够的面子，被称为凯迪拉克第二代的流媒体的后视镜，以一张分辨率乘坐1440×300的高分辨率屏幕，一眼就能看到车后方的样子，广角影像直接投射在这个屏幕上，非常扣人心弦。