而且在这种偏极端的速度下，车辆的底盘和悬挂表现可以说“稳如泰山”。再配合上舒适且支撑性足够的座椅。紧凑型SUV开到这种速度，根据我们以往经验，人是多少会有点紧张的，因为紧凑型SUV的底盘通常无法承受长时间以这种高速行驶。但全新XT4底盘和悬挂的高素质，让我仿佛有种在驾驶豪华中型SUV的感觉。
结束了高环路的极限测试后，在城市道路上，我也体验了下全新XT4的前后两排座椅的舒适性。不得不说，凯迪拉克的座椅果然是“有一套”的。从外观上观察，全新XT4的前后排座椅的坐垫厚度和靠背厚度，包括座椅造型等都“平平无奇”。但无论是前后排，坐着都非常舒适。你能明显感觉得到，坐垫的长度足够，能托住大腿的大部分，同时不管是坐垫还是靠背，都用了两种密度的软性材料填充。在静态乘坐时，你感知得到的是最靠近皮肤那一层软性材料提供的舒适感。但车辆在做诸如急加速急减速，或者是上述高环测试这种动态时，你又能感觉得到密度更大的第二层软性材料在支撑着你的身体。
整体来说，全新XT4尽管受限于尺寸，无法在后排提供太过夸张的空间，但在座椅舒适性、承托性等方面，凯迪拉克的功力还是很深厚的。
实际上一场试驾下来，全新XT4给我印象最深刻的其实还不是单纯的性价比和配置上的丰富，而是由外到内传达出来的质感。在诸多细节调整后，全新XT4的外观变得更加“有线条感”。摆脱了老款上多少存在的一些油腻感。而在内饰上，全新XT4那块逆天的超级大屏足以让所有怀疑它的人闭嘴。而在具体的行驶质感上，全新XT4也展现出了非常强悍的实力。