最让人惊讶的是小鹏G3在车顶强度测试中的表现，小鹏G3与车顶与普通车型有点不同，其挡风玻璃面积很大，甚至延展到了驾驶舱顶部，占据车顶尽二分之一，这种设计虽然很炫酷，但安全会不会受到影响？口说无凭，C-IASI给出了答案。
小鹏G3在车顶压强测试中拿到了优秀评价，试验质量为1615kg，峰值载荷70428N，甚至比一些传统车企旗下车型成绩还好，也让吃瓜群众见证了一回“玻璃比铁硬”。
行人保护、FCW/AEB拿双优，不仅耐撞还聪明
小鹏G3在车内乘员安全指数的出色表现，证明它质量过硬，是一款耐撞的车，除此之外在车外行人保护和FCW/AEB测试中也分别拿下了优秀评价，其中FCW/AEB车辆辅助安全指数更是接近满分。
相比被动安全系统，主动安全系统同等主要，前者是减小事故发生后造成的伤害，后者则是预防或降低事故发生的可能性，AEB主动刹车系统就是常见的主动按系统之一，当车辆与前方障碍物较近，系统会发出警报，如果驾驶员没有进行纠正，则会自动做出制动动作。
测试中小鹏G3较为准确的识别到了障碍物并刹停，最终拿下5分（满分6分）的好成绩。小鹏G3之所以能拿高分，得益于其多达20个传感器（12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达）对道路、车辆、行人、障碍物等的精准识别。