在高速道路上，或者道路标线清晰的城市道路，小鹏G3可以实现自我的车道居中行驶，并且打开自适应巡航后也能自主跟车，同时有主动刹车系统的安全保障，就实际的体验感而言，不输特斯拉。这是L2级，而那多出的0.5级主要是可以实现自动驾驶途中的半自主变道，也就是在驾驶者打转向灯后，车辆在自动判断安全性后，便会作出变道的动作。至少目前来说，同级别车型中即使有这些功能，体验感也不如小鹏G3。
性价比一直以来都是大家买车最关注的的选项，毕竟用同样的价格能买到更多的配置和更高的品质是谁都不会拒绝的。小鹏G3其实光凭借520公里NEDC续航和不到20万的售价，就已经展现了其高性价比的属性，更何况还有配置和智能方面的优势。
小鹏G3全系标配胎压监测、全车安全带未系提醒、倒车雷达、上坡辅助、电动尾门、无钥匙进入启动、远程启动、全液晶仪表、带车联网中控大屏、LED大灯组、自动空调、后排出风口等配置。除悦享版之外，其余均标配6气囊、L2.5级自动驾驶系统、360全景影像、自动泊车、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅记忆、面部识别、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、遥控泊车、心跳及健康状态监测等等。同级别车型中，威马EX5即便是顶配，自动驾驶相关配置都是选装，价格还比小鹏G3更贵。