4年以来，雅阁和凯美瑞一直占据这这个市场的话语权，到了今年因为缺芯让帕萨特、天籁和亚洲龙拥有了和雅阁、凯美瑞掰手腕的机会，但这刀枪之间都是大众、丰田、本田们的战争，自主品牌从来都没有参与的空间，直到现在。
新能源的变革给市场带来了无限的可能，小鹏P7的杀入以及比亚迪汉的降临给中高级车带来了与众不同的理解，但是在20万元以下，还没有一款轿车能够在C端市场真正改变中国人的消费习惯，作为将最懂中国人的智能汽车作为品牌宣言的小鹏汽车决定改变。
P5就是小鹏给出的答案。
第一次看到小鹏P5其实并没有觉得多么惊艳。4米8的车长，1米8的车款，500公里续航，和G3I一样的车机系统，车头的激光雷达还能提起一些兴趣之外，这就是一款正常的新能源轿车。
但当真正体验到这辆车之后，平平无奇的感觉就慢慢变成了惊喜。
你能在车里睡觉吗？这个问题也许很多品牌都能够解决，但是你真的能够在车里睡好觉吗？这个答案并不是所有车型都能够给出满意的答案，但是在小鹏P5这里，却能够给出最合适的答案。
前排座椅不仅能够放平，还有官方的睡眠套件，其中不仅包括气垫床，还有遮阳帘。因为是新能源车型的关系，所以空调能够一直开着不会有二氧化碳中毒的危险，打开官方的水面模式，音乐和香氛，再加上官方定制气垫床，车内睡觉并不是一件将就的事情。
不仅如此，车内还能够真正成为电影院。
在官当的套件中，后排中部座椅的头枕能够换成投影仪，加上定制的幕布，让车不再是车，而是一个私人的电影院。
当所有人都在关注油耗，关注性价比的时候，P5给出了自己对于家轿的理解。也许在很多人看来车里睡觉，看剧是一个鸡肋的功能，但要知道这些功能都是经过车主调研之后给出的答案。
没错，P5给消费者最大的感受除了是一款车以外，更多的是小鹏品牌对于消费者需求的认真对待。这会让消费者真正感受到需求被重视，这在丰田、本田、大众上都不会有的感悟。
因为这些品牌往往是站在全球市场的角度开发全球车型，而小鹏专属做最懂中国人的智能汽车，所以对中国消费者的需求有着自己的理解，能够将全部资源投入上去。
家轿，很久都没有如此大的改变了。
当新能源的潮流来临，变革不能够只停留在动力系统，更是要带来与众不同的体验，这才能够叫做智能的新能源车，而从这一点来看小鹏P5真的做到了。
更不用说20万左右的价格就能够使用基于激光雷达的小鹏目前最强的驾驶辅助系统，P5确实给中级车带来了全新的挑战和改变。
没有人会觉得在车里睡觉，看电影能够改变中高级车的发展，在iphone出现之前，没有人知道次时代的手机是什么样的。乔布斯说“消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西。”
小鹏P5正是符合了这种大胆的创举。
但小鹏P5并不是没有缺点。首先最高23万元的价格对于家轿来说依旧有些昂贵，如果成本能够进一步降低，P5的杀伤力也能够更强。其次基于G3i的纯电平台使得P5的车宽受到了一定的限制，如果在改款车型中，车内的横向空间更大，则会将车内娱乐的舒适度提升到一个新的档次。