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威马EX5驻车-扭矩-低配

威马EX5驻车_扭矩_低配

摘要来自:《售价14.98万, 上绿牌的紧凑型SUV, 零百加速8.》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售价14.98万, 上绿牌的紧凑型SUV, 零百加速8.》的片段:

内饰方面,采用了以简约科技感为主的设计理念,可以看出整个内饰的实体按键数量不多,而且内饰多处使用了软包覆盖使得质感得以提升,而方向盘采用了打孔皮质包裹,大小适中的方向盘也很适合抓握。至于配置方面提供了12.8英寸触控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表盘达成了信息娱乐组合、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换(运动/经济)、自动驻车、陡坡缓降等丰富配置。

动力方面,搭载了一台永磁/同步电动机,最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为225N·m,传动系统采用了纯电动车型上常见的固定齿比变速箱,控制方式为换挡旋钮。车辆可以在8.3秒完成0-100km/h加速,续航方面使用了三元锂离子电池组支持403km的NEDC纯电续航里程,值得一提的就是还为首任车主提供了不限年限、不限里程的电池质保。

总结,以上就是我们对 2022款 EX5-Z Nex探索版的全面解读,在满足日常使用的同时,也会偶尔感觉到推背的感觉。而且出色的空间表现也满足了日常通勤需求,这台 2022款 EX5-Z Nex探索版虽然是低配车型,但是仍能满足大部分家庭通勤。聊了这么多你对有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与评论。

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