今天说的这款车就是长城高端品牌WEY旗下的混动版车型——WEY P8，去年5月份上市时气势汹汹，全新WEY P8补贴后起售价25.98万，这SUV轴距近3米，坐拥524N·m扭矩，百公里油耗2.3L，最终还是败了！
根据长城汽车2023年5月份产销快报分析，WEY P8在5月份销量为0，去年同期销量为540台，2023年累计销量仅644台，去年累计销量为1613台，锐减60.07%。重蹈哈弗H8停产覆辙？
WEY P8这个车颜值一般，谈不上好看，一开始皮埃尔设计的WEY很漂亮，到最后长城设计的太一般。这到底是什么设计语言，谁给设计师的勇气这么设计的？侧面造型一副长城欧拉的既视感！这车尾像被切了一刀，虎头鸡尾！那溜背后上扬的车尾是什么鬼？菱形肥臀？溜背也不是流线型溜背，而是兰博基尼那种直线溜背，当自己是超跑？WEY P8顶配都降到22万了，也没人要。
在动力性能方面，VV7百公里加速8.6秒，WEY P8 6.1秒。唐DM纯电续航100km，P8只有50Km，凭这个，唐已经赢了一半。买WEY P8的寥寥无几，一是WEY P8的定价不合理，尽管现在还有优惠，二就是在新能源这块，比亚迪的优势确实不是WEY P8短时间能超越的。还有一点就是WEY P8上市期间，厂家提高期望值，导致大部分潜在客户期望过高，唐二代一出来，立马被打回原形。