你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 柯米克最大扭矩摘要> 摘要详情

柯米克最大扭矩-独立悬架-油门

柯米克最大扭矩_独立悬架_油门

摘要来自:《试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来》的片段:

相比普通版的1.5L自然吸气发动机+6AT的动力总成,GT增加了一款1.2T涡轮增压+7DSG的动力总成。其中,1.5L最大功率82kW,最大扭矩145N·m,而1.2T为85kW,为200N·m,两款均满足国六B排放标准。从参数来看,两款功率相近,但扭矩差距明显,那么实际表现如何呢?

实际驾驶下来,无论1.2T还是1.5L车型,应付日常市区驾驶还是足够的,无论还是7G变速箱换挡都相当平顺,同为PQ34平台的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架构成的底盘属同级常见配置,在行驶中显得相当紧致,无论滤震还是侧倾控制在同价位、同级别车型中表现都相当出色。

而两者的区别在于,1.2T车型除了低转情况下扭力略显不足以外,在大多数情况下都拥有更为干脆利落的动力输出,只有在高速时会让人觉得后段加速不够酣畅;相对而言,1.5L车型无论在什么时候给人的感觉都是“平顺”,除非深踩油门才能够获得更好的加速体验。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外