而最开始上涨的为新能源汽车，具体原因来自动力电池和芯片两个方面，前者受锂资源制约价格上涨，后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况。其中动力电池为主要原因，电池所需的碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元，这就意味着一辆带电量50kwh的车理论成本将增加1.3万元（铁锂电池）或1.5万元（三元锂电池），因此，官宣涨价也无可厚非。
不过令人觉得惋惜的是，因为受俄乌冲突的影响，国内油价迎来历史最高点，92号汽油突破8元/升，95号汽油进行9元时代。在这样的背景下，不需要加油的新能源汽车本应该迎来发展黄金期，但奈何一波涨价导致消费者购车热情下降，错失了这样一次机会。
如果说新能源汽车涨价有理有据，那么传统燃油车涨价又是为何？前一段时间，奔驰官宣多款车型涨价引起众多争议。据了解，本次调整售价的车型以进口车为主，也包含部分国产车型，根据车型不同，涨幅从3000元到12.1万元不等。
而针对此次调价，奔驰官方给出的回应是：近期，受部分原材料价格大幅上涨及全球供应链短缺的影响，这好像说了又好像没说。
有了奔驰的涨价之后，其它车企自然也要效仿。就在日前，从宝马官网获悉，宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型价格和配置调整，价格上涨1600-11000元不等。相对奔驰比较虚的涨价理由，宝马价格上调则显得要精明一些。