从侧面来看，4405mm的车长让它看上去较为紧凑，侧面的腰线很有特点，从前后视镜下方开始发源并保持上扬的造型，一直贯穿到尾灯位置，较深的刻画力度仿佛在车侧留下了一道“刀疤”，让其看上去更具气势，车门下方不仅有一条同样上扬的线条做呼应，还在底部配备了镀铬饰条装饰，同时车身下沿都采用了黑色组件包覆，增强了实用性。
车尾部分的辨识度在别具设计感的尾灯加持下得到了较大提升，相比其他车型上的尾箱贯穿设计，三菱奕歌上的这款尾灯则是在后风挡处进行了贯穿设计，这也致敬了三菱昔日经典跑车日蚀，车尾下方有两块银色饰板，并且采用隐藏排气设定。
走进三菱奕歌的车内，来源于Horizontal Axis的对称设计理念依然得到遵循，虽然在当下并不能给到太多激进的视觉观感，但注重色彩和材质的搭配也为车内带来了工业质朴风，台面主要覆盖均为搪塑材质，用料和手感保持了主流水平，顶配车型还采用了可升降的HUD系统，保持足够仪式感的同时也提升了驾驶员便利性。
类悬浮式的8英寸中控屏位于台面中央，下方为出风口、空调控制区域及挡把区域，车机内部功能较为丰富，除了提供常规导航和多媒体功能外，还可提供CarLife映射等实用性配置，虽然屏幕支持触控并涵盖了许多调节功能，但车内依然保留了许多实体按键，在操作性上更加方便，但减弱了科技感，顶配版还提供了S-AWC四驱系统，可通过挡把旁边的按键进行模式选择。