自上市之后，奕歌被吐槽得最多的就是内饰过于老旧，跟不上时代的发展，虽然有着一个十分运动的全黑内饰，但是年轻人喜欢的双联LED中控屏，氛围灯等配置之前都略显保守，而此次新款的奕歌在内饰方面也进行了优化，虽然谈不上全新改款，但是一个尺寸更大的中控屏被安排上了，并且植入了媒体控制系统，略微提升了车内的科技含量。
这具TURBO+MIVIC的引擎其实水平相当可以，最适合它的或许是菱帅？
动力方面，依旧是那台代号4B40的1.5T MIVIC带直喷的涡轮增压引擎，搭配模拟8速的CVT，最大马力170PS。这颗时下流行的小排量涡轮引擎其实科技含量足够，动力输出水准也在上游水准，而且TURBO+MIVIC的组合，你可以把它看做本田雅阁上那台代I-VTEC的L15B引擎的三菱版，动力、排放自然都算得上主流水准。
全新的电子档把造型别致，旁边的S-AWC系统可以说才是奕歌的核心竞争力
其实奕歌最大的亮点就是搭载的那套S-AWC的超能全时四驱系统，这套系统汲取了三菱历代性能车（如三菱lancer Evolution，Galant VR4等性能车）上的数据，加以改写控制逻辑，在面对砂石、泥土、湿滑路面时，都能够有着不错的抓地表现。