MIVEC系统，即是智能可变气门正时系统，带有MIVEC系统的发动机与普通发动机一样，采用每缸四气门设计，但有所不同的是，MIVEC可以控制每缸两个进气门的开闭时间。在发动机运行过程中，MEVIC系统可以根据发动机的工况，对配气正时进行微调，让进排气气门在更加适当的时机开启与关闭，让发动机进排气的效率始终处于最佳的状态，以降低发动机的油耗，提高发动机的动力。
双喷射技术，综合进气歧管喷射及缸内直喷两大功能，能够有效的解决一般进气歧管喷射油耗过大的问题。进气歧管和气缸内各有4个汽油喷嘴，低压喷嘴以及高压喷嘴分工协作。两种不同的燃油供给方式各有各的优势，进气歧管喷射是通过将燃油和空气预先混合在一起，在低转速的状态下，燃油与空气能够更充分的混合在一起，提高燃油效率。
而缸内直喷是将燃油直接喷射到气缸内部，能够做到精准的控制喷油量，在高转速情况下，可以为发动机提供充足燃油，提高发动机的动力输出，两种燃油供给方式相配合，能够同时兼顾不同状态的发动机，做到燃油经济性和动力的均衡。