然而，当再一次在山城重庆遇见全新一代捷途X90，它却让轱辘哥倍感惊讶——新车型开起来很“丝滑”，而且更有高级感。原来它将之前的格特拉克7速双离合变速箱换装成由青山工业自主研发的7速双离合变速箱，那新变速箱是否真的那么好用，轱辘哥借着这次试驾给大家介绍一下它的表现。
青山双离合变速箱，好评！
变速器是本次升级的重中之重，全新一代捷途X90选用了青山7DCT湿式双离合变速箱，这台变速器广泛运用在别的品牌车系上，像长安的UNI-T和CS85等车型上均有运用，传动效率更快、动力输出更充分，起步蠕行响应时间低于0.4秒，达到行业一流水平。与这款变速箱搭配的，是1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，光从参数表现来看已经领先同级。
至于驾驶感受，实际试驾过程中，匹配7DCT湿式双离合变速箱的全新一代捷途X90拥有很棒的驾驶感，换挡很“丝滑”。相比之前的变速箱，这款变速箱的平顺性以及换挡逻辑确实都要有进步，所以不管是正常加速还是急加速，动力的衔接都较平顺。深踩一脚油门，变速箱换挡也很干脆，动力输出也不会有很强的突兀感。