其实综合来看这套动力系统，它的实力真挺强的。1.6T发动机在保证了动力性能的同时，还有着不错的燃油经济性；双离合变速箱的逻辑完善性，以及平顺性表现也都挺不错（国内所有燃油汽车品牌当中，双离合变速箱调教水平令人印象深刻的，领克和奇瑞算其中两个）。值得指出的是，这款发动机还有十年百万公里的超长质保，这对于用户来说也是颗药力不错的定心丸。
先告诉你答案，挺好开的。或许是考虑到这款车主要面对的是家庭用户，捷途X90这款车的上手亲和度很高，开起来大车感不明显（个人觉得大车感比汉兰达还要弱）。这种轻松好开的体感来源主要有几个方面，首先重要的是这款车的底盘和车身整体感很好，在动态驾驶过程中整个车身的响应性和灵活性表现很不错，尤其在场地内绕桩、过弯等激烈试驾环节中表现很明显。
底盘悬挂的标定毫不意外走了舒适化取向，不过在场地绕桩时悬挂即使压缩的厉害，车子的重心转移也并不明显，四个轮子依然稳稳地抓住地面，没有出现软脚虾那样完全撑不住的现象。对于日常用车环境来说，这样柔软而不失操控的调教还挺受用的。