T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。
在全面进军“旅行+”细分市场的同时，捷途汽车的“旅行+”生态圈也将继续扩充。
据了解，捷途汽车在积极整合国内知名旅游产业资源，通过与途居露营地、去哪儿网、探路者、鸿星尔克、内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等企业或景区合作，覆盖出行、消费、休闲生态。
在活动现场，捷途汽车联合方特、秋野地等“旅行+”生态圈联盟伙伴打造的跨界展示，展现了未来旅行的多元化、个性化场景体验。目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年将扩展到100+家。
2026年，捷途如何实现年销百万？“三年40万销量”，诞生于2018年的捷途汽车增势迅猛。
2021年，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至2021年12月底，累积销量已达463814辆。
2022年是“4+3+N产品矩阵”时代开启元年，根据规划，捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市。随着电商等新媒体渠道的发力，预计2022年达到20万辆的销量。
在此基础上，捷途汽车提出了更高的销量目标，到2026年捷途将争取跨越100万辆的年销量大关，其中包括国内的70万辆以及出口的30万辆。
“捷途汽车三年实现销量40万辆。核心优先级是产品。”在捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用看来，捷途在过去取得的成绩以及未来的目标取决于高于同级产品力、性价比以及差异化的“出行+”生态，李学用表示:“捷途聚焦“出行+”细分市场，打造出行生态圈。我们为构建这个生态圈付出了巨大的努力。”
在“旅行+”生态圈用户体验方面，截止目前，捷途APP用户数已达34万，旅行周边产品近200款，销售100万+件，累积举办旅行体验活动1800+场次，超10万+人次体验，覆盖20余省，100多座城市，通过新奇、有趣的多样活动，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”。
其中，“同行-大美中国”将传统汽车行业的一次性购车升级为深度旅行体验，创新的“路书共创计划”，与用户一起开创自驾游路书第一品牌。
迈入全新发展阶段，李学用表示，“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段，从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态，三者之间相互作用、互相定义，并实现不断优化迭代和良性循环。
“捷途汽车将继续秉承以用户为中心的‘三最’营销理念，在品牌共创、产品共创、生态共创层面理解用户，在线上、线下层面贴近用户，在售前、售后层面愉悦用户；通过100%直面用户、100%直连用户、100%用户直评，建立用户运营沟通机制；围绕捷途汽车APP、抖音、官微、官博等新媒体平台，打造有品牌、有组织、有阵地、有内容的用户运营格局。”