至于子龙版竞品车的选择，也都是市面上的主流车型，同样无可厚非，吉利的星越L、长城魏派摩卡、新款传祺GS8、长安CS75PLUS（很遗憾，目前长安SUV车型里能打的也就它了，UNIK几乎没了声息），关键点就是竞品车型都是匹配2.0T直喷机型的，对比的关键也是动力层面，而且这次捷途X90子龙版匹配的还是390T版机型，并非新的400T机型，就这样除了传祺GS8上的2.0T直喷能够打个擂台外，其它的都弱于子龙版。
而在空间层面除了传祺GS8超越子龙版外，都小于子龙版，包括座椅布局的灵活性方面也是如此，说来说去，真正能够相提并论的仅有传祺GS8，当然了捷途的目光显然没有这么短视，囊括这些主力对手的目的也很明显，空间和动力方面的碾压，干不过的就从动力和价格层面碾压，总之捷途X90子龙版位于一种非常微妙的位置，延展性更强一些，毕竟轴距达到了2.85米，可以提供5/6/7三种座椅布局，动力又强劲还省油，价格层面也具备相应的优势。
配置方面目前获得的信息是，提供人脸识别和终身质保，还有540°高清泊车系统（没有提及透明底盘，说明快速成像能力可能不够，因此只提及高清泊车，而非透明底盘，这方面奇瑞新款的M1E明确提及是540°透明底盘），当然还有重要的一项配置就是动力层面了，当然介绍的够多，这里就不再赘述了。