这款车算是上汽荣威近两年推出的最重磅的车型之一，当时30万+的售价，让荣威Marvel X成为继蔚来ES8之后，价格最高的中国品牌纯电车型，讨论度还挺高。可上市一年之后，全驱顶配的售价也不过刚刚30万，却卖不动了，那到底是哪儿出了问题？
这个最大的锅还是得续航里程来背。作为一辆豪华纯电动车型，定位确实也不低，但荣威Marvel X续航里程的表现有些尴尬。搭载的动力电池容量为52.5度，市场上同级别车型的电量基本都是70度往上走。NEDC工况续航也只有370km，要知道市面上很多紧凑车型都有400km以上的续航水平。
这还只是官方数据，根据部分车友的实际体验，这款车的真实续航应该只有330km左右，意味着这款车想要周边游是有些困难的，光城市代步基本一周就得充电1-2次。买这么大的一台车，只能用作城市通勤，想想确实有点亏。