CP2发动机振动很小，减轻了道路行驶和越野过程中的骑士疲劳。270度/450度点火顺序不仅降低了惯性扭矩，从而实现了平稳的动力传递，而且低转速的声浪也令人愉悦。当转速达到红线时，它会发出嘶哑的尖叫声，我想你会喜欢那个声音的。Ténéré700的六速变速箱变速良好，没有明显的动力间隙。当你需要时，拧东油门，就会感觉到动力源源不断的输出。
↑雅马哈Ténéré700配备完全可调的KYB减震
前减震210mm行程。避震器在端盖上有放气阀，以解决因海拔变化而产生的压力导致的液压油漏出问题，这在跑西藏摩旅时很实用。避震系统能吸收大部分路面颠簸，整体感觉很平衡，很舒适。工程师还特意设计了满油状态下的前后配重比，让其可以在满油情况下也能抬起前轮越过障碍物，这点很到位啊，细节满分。
配备的Brembo卡钳和倍耐力蝎子拉力赛STR轮胎在烂路行驶，制动方面感觉良好。Ténéré700配备可关闭的ABS，骑手可以选择打开或关闭ABS，但只能在熄火时切换状态。该车配备16L油箱，续航为346KM，油耗接近百公里4.5个油。标准坐高880mm，可以通过调低避震的方法降到840mm。
