而完善的技术性配搭挑球的操纵，也扩宽了元EV顾客的年纪和主要用途区段，非常是苛刻的年青人群，元EV智能化系统水平高、操纵好、室内空间大不紧凑，最好的了九零后的用车要求；老湿机试架后也感觉舒适度好，耗能低，质量靠谱，特别适合自驾游出行。
四肢发达决不头脑简单，元EV的IQ爆棚！
正所谓“操纵我所欲也，智能化亦我所欲也”,但鱼与熊掌哪可随便兼顾？但在今天，元EV就要你鱼与熊掌一把抓。以高新科技为中心思想的比亚迪，在车截智能网联系统软件上一向是制造行业中的标杆，元EV所配用的DiLink系统软件，可谓是开辟了车机系统对外开放生态环境保护的先例。作为借助于安卓手机系统深度开发的智能网联系统软件，DiLink系统软件可极致运作目前市面上三百万+流行APP,设想一下，如果你在泊车等的空余時刻，追上一集部美国电视剧，刷一会抖音短视频，或是困乏的情况下，用喜马拉雅FM放上一首“催眠神曲”郭德纲相声，是何其的悠闲自得。
假如你觉得元EV的智能化仅仅如此那么就错的离谱了，元EV不但在智能网联层面保证了辗压同级別车系，灵羽AI智能化语音交互系统软件也是方便快捷之者，可以轻轻松松鉴别土话，真实完成人机交互技术，如果你说“我要吃”它便会快速给你导航栏到近期的饭店，如果你说“我想电池充电”,它能够快速帮你寻找周边的汽车充电桩，不但更灵巧并且免除行车中实际操作显示屏的安全风险；值得一提的是，元EV受权买车人还可根据比亚迪云服务器开展远程操控车子，完成比如打开中央空调、智能化寻车等一系列“骚操作”,正所谓车载一体机手中，天下我有！