其他更大尺寸的家用车型，通常需要综合考虑一家人的审美，同时还要照顾出游、上班、接待、购物等综合用车需求。微型小车，往往只服务于固定的一位车主，用车环境相对单一，对个性化的追求也更加强烈。既然主打经济实惠的性价比汽车市场基本被小型和紧凑型汽车瓜分殆尽，那微型车只能将个性精品作为卖点了。
目前市场上最为人熟知的个性小车当属smart。很多人不知道，这一知名车系最早来自于奔驰和Swatch公司的合作， smart =Swatch+ Mercedes-Benz+ART。在90年代末，与Swatch时装流行的风格定位一致，吸引了大批都市青年。其内饰时尚感强，有趣味性，空调面板颇具特色，唯一的缺点大概是贵了，同样的预算在今天大致可以买到一辆使用场景更加广泛的奥迪A3。
不过，说到贵，smart还不是阿斯顿马丁Cygnet的对手。如果smart定位是家庭的第二辆车，Cygnet阿斯顿马丁车主的第二辆车。Cygnet直译为小天鹅，名声高贵，而在车身下的底盘则是基于丰田iQ底盘打造，出生平凡。不过，在iQ这辆“丑小鸭”的基础上，阿斯顿马丁对内外饰进行了全新设计，在内饰中大面积采用真皮材质，甚至手套箱也是真皮小包。然而，跑车的品牌基因与个性实用的小车不甚搭配，因此在市场反响不佳后Cygnet也只能落得草草退市的命运。
可以发现，与尺寸稍大一些的A级轿车及底盘更高的SUV相比，A00级车的使用场景被框在了个性时尚与通勤买菜的限制中，因此在市场上所占的份额逐渐变小。然而，无论再怎么边缘化，这一细分市场依然有其存在的必要和合理性。至于它的设计在未来有怎样的展望和变化，还请关注我的最后一篇专栏，不要错过。