动力方面，比亚迪唐DM-i搭载了一台骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102千瓦（139马力）；峰值扭矩231牛·米，热效率达到40%，与之匹配的是E-CVT变速箱。但对于比亚迪唐DM-i来说，这台发动机并非主角，由驱动电机和发电机组成的EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池才是实现超低油耗的制胜法宝，其中短续航版本可纯电行驶52公里，长续航版本可纯电行驶112公里，相比52公里版本，112公里版本还能够通过车辆自带的转接头实现快充功能，官方称30分钟内即可将电量从30%充至80%，在满油满电的状态下综合续航可达1050公里，亏电状态下百公里油耗仅为5.5升。此外，虽然新车以低油耗著称，但依然保留了多种驾驶模式组合，同时EV和HEV模式可进行手动切换。
比亚迪唐DM-i四大行车模式几乎覆盖了车主们的全场景使用，在繁华的市区行驶时，频繁的起步刹车是增加油耗的关键，此时您可以手动切换EV纯电模式，真正实现零油耗零排放。而当电量不足时，发动机还可以带动发电机发电，这就是所谓的串联模式，比较适用于常规路况驾驶，进一步降低油耗。而当您有超车需求或在高速路段行驶时，动力电池还能在合适的时间介入提供电能给驱动电机，与发动机形成并联模式，该模式下为高动力输出状态，在保证低油耗的同时为您带来更充沛的动力性能。当然，为避免发动机能量浪费，电动机还能及时介入将多余能量转化为电能，让动力与油耗实现最佳匹配。相信在不久的将来，随着新能源技术的日益成熟和成本降低，插电式混动车型将有望成为更多老百姓的首选。
2021款比亚迪唐DM-i目前在售三款车型，售价区间为19.58万~22.28万元，郝哥根据配置分析推荐您首选中配112公里尊贵型，相比52公里豪华型，虽然预算增加了1万元，但你却能拥有翻倍的纯电续航能力，基本满足了那些两点一线上班族单日想仅靠纯电行驶的需求，而且支持快充模式也能让您的远途驾驶更为便利。不仅如此，配置上还新增了座椅加热通风和后排隐私玻璃等舒适性配置。而相比顶配112公里尊荣型，豪华配置会更加丰富，但需要再多花1.7万元，除非预算特别充足，否则还是112公里尊贵型最划算。