但劳斯莱斯在另一个领域也很有名。那就是“航空”领域。其中，以提供飞机动力核心要素“发动机”的企业而闻名，这一领域的历史也延续到今天。汽车制造商劳斯莱斯开始涉足航空领域是在第一次世界大战爆发前后。因为当时，飞机还使用了与汽车相同的往复发动机，因此技术共性很高。因此，从当时开始至第二次世界大战时期活动的汽车企业也或多或少涉及航空发动机或飞机（发动机）制造公司。
劳斯莱斯在第一次世界大战爆发的1914年，成功制造了第一架飞机发动机，此后一战期间供应大量发动机，不仅负责英军，还负责联军飞机一半左右的心脏。而且，随着航空发动机部门取得如此迅猛的增长，航空发动机部门的收益实现了快速增长，远远超过了原本是主业的汽车部门的收益。事实上，1910年代劳斯莱斯的大部分收入来自航空发动机部门。这也是因为在战争过程中，列强们开始关注飞机所具有的战术/战略价值，并对航空部门进行国家层面的投资，航空行业迅速增长。而且，劳斯莱斯的航空发动机部门在随后发生的第二次世界大战期间也将大显身手。
随着第二次世界大战的结束，航空发动机的模式开始过渡到喷气发动机。在二战末期投入的喷气式战斗机Me 262给当时的战斗机带来了变革。作为世界上第一款实用喷气式战斗机，Me 262带来了压倒传统发动机和螺旋桨推进飞机的速度，并以这压倒性的速度作为武器和防御手段。受到Me 262惊人速度冲击，从战争末期开始就加快了使用喷气发动机的军用飞机的开发，在此过程中，劳斯莱斯也迅速着手研究和实用化喷气发动机，顺利地进入了喷气发动机的时代。而且现在也和美国的通用电气（GE）、普惠（P&W）等一起作为世界顶级航空发动机制造商活动。